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梅姬颱風登陸橫掃，強勁陣風吹襲之下，台中市已有多處招牌及路樹遭吹落，甚至還有民眾被掉下的安全玻璃割傷。
梅姬颱風帶來13級瞬間陣風，造成台中市區多處路樹倒塌及招牌掉落，連交通號誌也搖搖欲墜。
台中市東區自由路與一心街口一早就發生路樹倒塌意外，阻礙車輛及行人通行，員警巡邏經過時立即下車進行交通管制，並通報台中市災害應變中心協助移除，中午以前已恢復通暢。
台中市北區與北屯區也傳出多處路樹倒塌、招牌掉落、交通號誌受損等情形，現區公所已彙整災情並展開救災。
另外台中市神岡區中山路上午有一名女子遭到掉下的安全玻璃割傷腳部，目前已由救護車送往大雅清泉醫院救治。
（中央社記者張新偉台北31日電）台灣人瘋路跑，每月都有各式路跑讓跑者挑戰。「Spartan Race」斯巴達障礙路跑設置軍事等級障礙，讓跑者挑戰自我極限，9月24日將在新北市十三行博物館登場。
被譽為「極限路跑愛好者嚮往的殿堂」的「Spartan Race」斯巴達障礙路跑，從2005年創立至今，已在超過28個國家舉辦，總計全球超越45萬人次參與賽事，今年斯巴達障礙路跑將首次在華人地區開跑。
斯巴達障礙路跑創立靈感來自於美國海豹突擊隊斯巴達式的魔鬼訓練，賽事中許多障礙項目更是由美國軍方參與設計，堪稱「完全比照軍事訓練等級的路跑」，並將把障礙物原汁原味搬至台灣，讓台灣跑者挑戰。
斯巴達障礙路跑共分為Sprint（衝刺賽）、Super（超級賽）和Beast（野獸賽）三階段不同困難程度賽事，每完成一階段賽事就會獲得1/3斯巴達障礙路跑Logo的徽章，完成3階段賽事即可拼湊一個完整SpartanRace Logo的勳章。
而將在9月24日登場的賽事等級為Sprint(衝刺賽)，賽道總長6公里，並設置22項障礙物，主辦單位事前不會提供比賽路線圖給參賽者，一切都要跑者現場「看著辦」。
主辦單位寬寬整合行銷表示，賽道障礙多元，多人組團互相合作更能順利完成挑戰，也歡迎跑者團報，更歡迎軍人組團挑戰斯巴達障礙路跑。
「Spartan Race」已開放報名，為了讓更多民眾參與，主辦單位特別向官方爭取，將原訂的報名費用一律打8折優惠，並同步推出團報優惠，邀請大家一起加入斯巴達勇士的行列！相關資訊可洽官方臉書，或致電0800-612-168詢問。1050831
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【譚宇哲、張立勳、葉德正╱新北報導】
淡海輕軌位於淡水中山北路三段、濱海路一段交叉路口高架段，12日下午3時20分發生混凝土側梁翻落意外，施工人員和吊車剛施作完胸牆工程，兩根側梁疑因載重力不足，整個軌道向外翻落，造成24歲的王姓吊車司機左腳和右手骨折送醫，新北市捷運工程局正調查意外原因。
新北市捷運局長趙紹廉表示，中鋼、聯鋼及外包公司工程人員共9人，事發當時正在淡水區濱海路一段進行預鑄胸牆與預鑄梁接合澆置作業時，吊車移動時不慎自3公尺高處掉落。當時吊車位於單側梁上吊掛安裝預鑄胸牆，可能是胸牆載重問題造成重心偏移，導致梁往兩側翻落，王姓司機當場連人帶車自3公尺高的地方摔下，造成全身多處擦傷、手腳骨折。
由於側梁連同吊車重達近400噸，掉落地面時也造成轟然巨響，驚動不少住戶，附近店家說，當時突然聽到巨響，地面還有些微震動，還以為是地震，出來一看才發現淡海輕軌工程意外。
趙紹廉表示，詳細原因將由勞檢調查，該局會尊重調查，並深切檢討意外原因，不希望再有任何工安意外發生，不希望此事影響淡海輕軌施工進度和進程。另此次工程在南側部分有做交通管制，事發時並無人車通行。
捷運局副局長李政安說，以往捷運高架段施工工法都是相同，為何會發生意外，將細究工程單位施工計畫是否與實際施工相符，若符合會進一步檢討施工步驟。
李政安表示，經市府勞檢處同意後，昨晚把掉落的大梁敲碎運走，預估今天早上恢復交通，除了發生意外的路段暫停施工外，其他胸牆作業也暫停，但不影響整體工程進度，捷運局已要求統包商檢視全線工程狀況，確保安全無虞。
捷運局指出，淡海輕軌第一、二期工程進度達35％，一期工程預計在2018年完工，二期工程則在2024年竣工。
勞檢處表示，依營造安全衛生設施標準規定，雇主對於混凝土澆置作業，應注意澆置梁、樓板偏心載重可能產生的危害，勞檢處已要求施工單位立即停工配合調查，未來經調查如雇主有違反規定，可依職業安全衛生法最高開罰處以30萬元罰鍰。
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